新疆機場集團烏魯木齊天山國際機場新航站樓的啟用，不僅是新疆民航事業發展的里程碑，更是國家“一帶一路”倡議下西部對外開放的重要支點。依托獨特地緣優勢，機場以打造中國西部“永不關燈”航空港為目標，通過構建“對內暢聯京津冀、長三角、珠三角等核心經濟圈，對外輻射中亞、南亞、西亞及歐洲主要城市”的空中大動脈，奏響了西部民航高質量發展的新樂章。

01在戰略布局上

機場以航線網絡為紐帶，加速“西出”國際通道建設，新增烏魯木齊至奇姆肯特、利雅得等國際航線，加密中西亞、歐洲及日韓、東南亞空中走廊；同時暢通國內經濟聯系，打造8條每日10班以上的國內干線，以寬體機投放強化援疆省份空中紐帶，為旅客構建起覆蓋全球、高效便捷的出行選擇。

02在樞紐效能上

機場以“智慧口岸”為引擎，推動7×24小時貨運通關常態化，加速國家空港型物流樞紐建設；引入京東等龍頭企業設立運營基地，拓展“粵新快線”鐵空聯運，打通跨區域物流新通道；聯合濟南、重慶等26家國內大中型機場構建“干支通、全網聯”體系，讓中轉服務輻射全國，彰顯西部航空樞紐的集散能力。

03在服務升級上

機場以旅客體驗為核心，通過“C指廊一站式轉機”將中轉步行距離縮短800米、時間節省15-20分鐘；以“九免九享”增值服務構建中轉服務新標桿——從免費餐食、住宿到免二次安檢、行李直掛，從專人接機、票價優惠到滑雪板預約、專屬應答，全方位覆蓋旅客需求；出發廳啟用兩處免費過夜休息區，出港廳第65號安全通道24小時開放讓轉機旅客出行更便捷。

作為新疆對外開放的“空中引擎”，烏魯木齊天山國際機場正以24小時不停歇的運營活力，持續踐行“一帶一路”賦予的使命。未來，機場將以更開放的姿態拓展航線網絡，以更精細的服務迭代體驗，讓每一次中轉都成為高效之旅，每一次停留都充滿真情溫度，真正成為連接中國與世界的西部空中樞紐，為推動新疆高質量發展、服務國家對外開放大局注入不竭動力。

中國日報記者毛衛華| 袁新偉 陳穎