新疆機(jī)場集團(tuán)烏魯木齊天山國際機(jī)場新航站樓的啟用，不僅是新疆民航事業(yè)發(fā)展的里程碑，更是國家“一帶一路”倡議下西部對(duì)外開放的重要支點(diǎn)。依托獨(dú)特地緣優(yōu)勢，機(jī)場以打造中國西部“永不關(guān)燈”航空港為目標(biāo)，通過構(gòu)建“對(duì)內(nèi)暢聯(lián)京津冀、長三角、珠三角等核心經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)外輻射中亞、南亞、西亞及歐洲主要城市”的空中大動(dòng)脈，奏響了西部民航高質(zhì)量發(fā)展的新樂章。

01在戰(zhàn)略布局上

機(jī)場以航線網(wǎng)絡(luò)為紐帶，加速“西出”國際通道建設(shè)，新增烏魯木齊至奇姆肯特、利雅得等國際航線，加密中西亞、歐洲及日韓、東南亞空中走廊；同時(shí)暢通國內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，打造8條每日10班以上的國內(nèi)干線，以寬體機(jī)投放強(qiáng)化援疆省份空中紐帶，為旅客構(gòu)建起覆蓋全球、高效便捷的出行選擇。

02在樞紐效能上

機(jī)場以“智慧口岸”為引擎，推動(dòng)7×24小時(shí)貨運(yùn)通關(guān)常態(tài)化，加速國家空港型物流樞紐建設(shè)；引入京東等龍頭企業(yè)設(shè)立運(yùn)營基地，拓展“粵新快線”鐵空聯(lián)運(yùn)，打通跨區(qū)域物流新通道；聯(lián)合濟(jì)南、重慶等26家國內(nèi)大中型機(jī)場構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”體系，讓中轉(zhuǎn)服務(wù)輻射全國，彰顯西部航空樞紐的集散能力。

03在服務(wù)升級(jí)上

機(jī)場以旅客體驗(yàn)為核心，通過“C指廊一站式轉(zhuǎn)機(jī)”將中轉(zhuǎn)步行距離縮短800米、時(shí)間節(jié)省15-20分鐘；以“九免九享”增值服務(wù)構(gòu)建中轉(zhuǎn)服務(wù)新標(biāo)桿——從免費(fèi)餐食、住宿到免二次安檢、行李直掛，從專人接機(jī)、票價(jià)優(yōu)惠到滑雪板預(yù)約、專屬應(yīng)答，全方位覆蓋旅客需求；出發(fā)廳啟用兩處免費(fèi)過夜休息區(qū)，出港廳第65號(hào)安全通道24小時(shí)開放讓轉(zhuǎn)機(jī)旅客出行更便捷。

作為新疆對(duì)外開放的“空中引擎”，烏魯木齊天山國際機(jī)場正以24小時(shí)不停歇的運(yùn)營活力，持續(xù)踐行“一帶一路”賦予的使命。未來，機(jī)場將以更開放的姿態(tài)拓展航線網(wǎng)絡(luò)，以更精細(xì)的服務(wù)迭代體驗(yàn)，讓每一次中轉(zhuǎn)都成為高效之旅，每一次停留都充滿真情溫度，真正成為連接中國與世界的西部空中樞紐，為推動(dòng)新疆高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國家對(duì)外開放大局注入不竭動(dòng)力。

中國日?qǐng)?bào)記者毛衛(wèi)華| 袁新偉 陳穎