作為我國向西開放的“第一窗口”和絲綢之路經濟帶核心區的關鍵航空樞紐，烏魯木齊天山國際機場的每一次迭代都承載著超越其物理功能的國家戰略意義。2025年4月17日全面轉場至北航站區，這不僅是一次硬件設施的跨越式升級，更是一次服務理念與保障能力的系統性重塑。航站區以“人本、智慧、高效、樞紐”為核心，將國家戰略的宏大敘事轉化為旅客可感、可知、可享的出行體驗，展現出新時代民航高質量發展的堅實步伐。

戰略賦能：從區域門戶躍升為亞歐黃金通道核心樞紐

新疆工作事關強國建設、民族復興大局。新時代黨的治疆方略明確中央賦予新疆的“五大戰略定位”包括亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡、構建新發展格局的戰略支點、全國能源資源戰略保障基地、全國優質農產品重要供給基地和維護國家地緣安全的戰略屏障。烏魯木齊天山國際機場作為新疆踐行 “五大戰略定位”、打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡的核心引擎，其發展與國家戰略深度綁定、相互賦能，是國家戰略在空間布局中的關鍵落子，更是新疆貫通 “一帶一路”、融入新發展格局的生動實踐。

北航站區的啟用實現了戰略能級的根本性躍升。作為新疆首個擁有3條跑道的4F級最高等級機場，其近期設計年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降36.7萬架次，遠期更可擴容至年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量75萬噸、飛機起降45.1萬架次，為匯聚與輻射國內國際兩個市場和國內國外兩種資源（涵蓋資本、技術、管理、人才、貨物等要素）筑牢了物理根基，將“絲綢之路經濟帶核心區”的戰略構想，轉化為強大運力支撐，為未來增長預留了廣闊空間。

航線網絡的構建高效，直接塑造了“黃金通道”與“橋頭堡”的形態。天山機場構建了“對內連接成渝、京津冀、長三角、珠三角、海南自由貿易港，對外輻射中亞、西亞、歐洲”的航線網絡。對內與國內主要經濟圈緊密相連，對外國際貨運航線已覆蓋22個國家，形成了“中亞直達、歐亞貫通、中非聯動”的立體格局。例如，貨物可經“粵新快線”空鐵聯運，24小時內從廣州經烏魯木齊直達歐洲。

以烏魯木齊“一主”為核心，喀什、伊寧 “兩翼” 次樞紐協同發力，帶動全疆28個運輸機場（數量居全國第一）形成集群效應，構建起 “疆內成網、東西成扇” 的布局。這既是新疆 “干支通、全網聯” 航空運輸服務網絡建設的關鍵環節，更是深度融入共建 “一帶一路” 倡議、服務新疆自由貿易試驗區建設的具體行動，讓 “空中絲綢之路” 的核心節點更加堅固。

智慧驅動：科技賦能打造“暢快無憂”出行體驗

智慧化是北航站區最鮮明的底色，并非零散技術的簡單疊加，而是覆蓋全流程的系統性解決方案，讓科技真正服務于出行效率與旅客體驗。

智慧“刷臉”通行貫穿全程：出發大廳部署的120臺自助設備和大量自助行李托運柜臺，讓旅客憑借3個月內航程信息即可“刷臉”完成值機；65條高效安檢通道與“人臉識別”技術結合，使安檢告別漫長等待。

智慧海關設施實現高效通關：集成太赫茲掃描、智能審圖CT機及AI風險研判系統，使行李查驗效率提升50%，通行效率提升超30%，確保99%以上的正常旅客通關時間壓縮至20秒以內，彰顯我國科技賦能民生、提升國際門戶效率的硬實力。

智慧行李運輸精準高效：引入分揀機器人和無人駕駛行李車，提升分揀效率和準確性。通過航班與行李信息實時共享、動態調整12個國內行李轉盤，并利用視頻回放分析優化流程，全力朝著“人到行李到”的目標邁進。

智慧航站區成果豐碩：成功申報創新工作室，編制5個科技創新項目需求說明書、3個項目立項書；搭建航站區運行調度指揮平臺，實現航班保障全流程可視化監控、資源保障智能調配及突發事件應急處置等；“機場時效監管平臺” 整合多系統數據，具備航班全鏈條服務監控與智能預警功能；空港云APP自建17項應用模塊，“天山機場” 旅客服務小程序集成46項服務功能，翻譯機、代步機器人等設備投入使用，推動管理從被動處置向主動預警、智能決策升級，實現航班正常率與旅客體驗雙提升。

需求導向：精細化服務詮釋 “人民航空為人民”

北航站區在流程設計上處處體現著精細化與人性化，將“全心全意為人民服務”的根本宗旨落在實處，讓服務更有溫度、更具質感。

綜合交通實現“零距離換乘”：建筑面積達35萬平方米的GTC綜合交通中心，將地鐵1號線、機場捷運、出租車、公交車、長途汽車與城市高鐵站、客運站、商業區、休閑區、居民區有效串聯、融為一體。旅客可以根據地面醒目的熒光引導線快速分流并換乘，實現了真正意義上的空中、地面、地下“三位一體”立體交通網絡，實現無縫絲滑銜接。

前瞻服務破解出行痛點：停車場ITC系統可自動為車主規劃最近車位，并對車輛進行分級導流，有效減少了航站樓前交通擁堵。針對安檢暫存物品的痛點，創新上線“緣e存”管理系統，通過數字化流程解決了旅客“不許攜帶、不便快遞、不忍丟棄”的尷尬和煩惱，體現了服務的溫度與巧思。

特殊旅客享受“無憂體驗”：落客平臺鋪設盲道，運用投放15輛“自主取用、便捷歸還”的愛心輪椅，邀請殘聯專家專項優化無障礙設施10余項；配備母嬰室凈水器與管線機、溫奶器、哺乳椅等71項便民設備；17處關鍵點位設置“一鍵招援”按鈕，30輛電動擺渡車實現特殊旅客從值機到登機的全程無縫銜接，構建了有尊嚴、無遺憾的出行環境。

導向標識精準高效：完善各類流程指引標識1000余處，警示提示標識11800余處，梳理327間衛生間廁衛、母嬰室哺乳間、更衣室等建立編號字典，設立2部應急服務電話，精準定位并快速響應旅客訴求，截至12月共處理解決旅客應急服務訴求1444起，旅客好評率100%。

服務專項行動持續深化：通過月度自查、現場檢查、數據監測等方式，持續推動“排隊時間短一點、服務態度好一點以及打卡拍照的地方多一點”等“十個一點”服務提升專項行動在航站樓落地見效；聯合駐樓單位積極開展“微笑服務”活動，鼓勵全員參與評選“微笑服務使者”，各單位宣貫培訓覆蓋率100%，執行情況抽查驗證及警示教育百余次。

場景化服務升級：打造三處免費旅客休息區，配置旅客座椅、休閑桌椅、充電吧臺、自助售賣機等設施，在航站樓全天候運行期間提供休憩場所。結合運行實際，及時補充旅客座椅1500座、安裝充電吧臺40座、轉運南區手推車2720輛、設置室外吸煙區7處、室內吸煙室1處、協助增設共享充電寶15臺，進一步滿足旅客候機服務需要。

品牌升華：“疆來疆走”塑造中轉樞紐核心競爭力

為強化樞紐功能，天山機場出臺中轉服務提升具體實施方案，深度拓展“天緣·緣中轉”服務品牌及“疆來疆走天緣行”服務品牌內涵。

作為民航局首批跨航司行李直掛及“干支通、全網聯”核心試點，積極推動航空網絡與中轉服務流程深度融合。疆內方面，在喀什、伊寧、阿克蘇等20個支線機場，推行“一票到底、行李直掛”服務，庫爾勒機場落地行李免提業務，昭蘇、那拉提機場相關業務也在穩步推進。疆外方面，與27家機場的跨航司進行合作，包括成都、西安、昆明等核心樞紐機場，通程值機更加便捷高效，暢通了“西部陸海新通道”空中脈絡。國際方面，南航在轉場前完成向海關總署的通程聯運備案審批，結合國際海外離港推廣情況，構建“全航線國內轉國際+7個國際站點國際轉國內”通程聯運網絡，新增比什凱克-烏魯木齊，香港-烏魯木齊國際通程辦理服務，實現伊斯坦布爾經烏中轉通程行李免提，轉場后國際中轉旅客量同比增長37%，滿意度達95.6%。

中轉效率大幅提升：梳理“國內轉國際”“國際轉國內”“快速入境”等中轉保障流程，同步完成相關中轉區域深度保潔、服務設施配置等，中轉效率提升50%以上。提供國內轉國內航班值機、行李直掛及急轉引導服務，調試運行北指廊可轉換區離港系統，實現“C指廊一站式轉機”，中轉旅客單程步行距離縮短約800米，平均節約中轉時間15-20分鐘。

“九免九享” 服務精準匹配需求：九項免費服務涵蓋餐食、住宿、微旅游等，減輕旅客負擔；九項增值服務包括優惠購物、快遞折扣等，滿足多元需求。與同程網、攜程網及新疆機場集團非航產業公司等單位開展精誠合作，統籌升級后的10個中轉項目落地實施。通過與OTA平臺合作網絡直播、融媒體專班錄制短視頻等多種形式，加大中轉品牌宣傳推廣力度，提升“疆來疆走”服務產品的知名度與美譽度。

系列舉措使中轉服務從一項基礎功能升級為具有市場競爭力的品牌化產品，顯著提升了經烏魯木齊銜接亞歐的吸引力與滿意度，使烏魯木齊天山國際機場成為中亞地區最具吸引力的中轉樞紐之一。2025年三季度的通程航班量及旅客保障量位列全國機場第一，10月份中轉旅客吞吐量達52.7萬人次，中轉率成功突破20%。

底線思維：筑牢“大流量”下的安全服務防線

航空運輸安全是國家安全體系的重要組成部分，天山機場以底線思維強化應急保障體系建設，在“大流量”考驗中錘煉硬實力，兼顧安全有序與服務溫度。

商業配套提質增效：138家商戶提前開業，涵蓋國際品牌、地方特色餐飲、文創零售等多元業態。重點引進新疆本土品牌旗艦店，打造“絲路馬車”主題消費場景，實現文化展示與商業融合；結合旅客流量優化商業動線，同步落實“同城同質同價”，營造透明綠色的營商環境。

運營秩序持續優化：針對每日高峰時段，在值機及安檢區域增派志愿力量，動態“消峰”、維持運行秩序；持續聯合機場公安分局驅離處置黑車司機、賓館拉客、兜售玉石等行為異常人員，明確整治流程與各單位職責，聯動維護機場形象。

應急保障精準高效：提前儲備應急餐食與飲用水，與2家直通綜合交通中心的天緣景瑞和天緣景逸酒店建立應急安置機制，680個床位滿足住宿需求，樓內配置普惠型太空艙酒店提供鐘點房服務，確保極端天氣下快速有序保障旅客基本權益，筑牢安全服務最后一道防線。

絲路空港，亞心樞紐。從新出發，伴行無憂。

夜幕下的烏魯木齊天山國際機場北航站區，宛如天山腳下一顆璀璨的明珠，航站樓流線型的屋頂在燈光下映照下猶如展翅的雄鷹。新時代新征程上的華麗轉型，是一場以硬件躍遷為起點，最終指向服務理念、運營模式乃至區域發展戰略的深刻變革。這座現代化航空樞紐正以其全方位的服務保障能力升級，不僅成為中國西部地區高質量發展的靚麗名片之一，更作為絲綢之路經濟帶核心區熠熠生輝的區位門戶復合型國際航空樞紐，迎接四海賓朋，聯通世界未來。

中國日報新疆記者站 編輯：毛衛華 通訊員：楊爽 何永賢

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