G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（以下簡稱“烏尉高速”）將于2026年1月1日0時起試運(yùn)營，烏魯木齊市至庫爾勒市駕車時長由此前的7小時縮短至3.5小時，新疆南北疆交通阻隔成為歷史，現(xiàn)代交通格局為之一新，激活全疆發(fā)展新動能，長治久安根基更加牢固。為便于社會公眾熟悉通行環(huán)境，于2025年12月26日11時30分至12月31日24時開展通行體驗(yàn)活動。

烏尉高速是國家高速公路網(wǎng)G0711烏魯木齊至若羌高速公路的核心組成部分，路線起點(diǎn)位于烏魯木齊市繞城高速（西線）西山南互通立交，終點(diǎn)位于尉犁縣，全長324.7公里，于2020年4月開工建設(shè)，歷經(jīng)5年8個月建成。

項目控制性工程天山勝利隧道全長22.13公里，創(chuàng)造了“世界最長的高速公路隧道”“高速公路豎井深度世界第一”兩項世界級紀(jì)錄。隧道施工采用“三洞+四豎井”施工方案，其中服務(wù)隧道采用TBM工法，為國內(nèi)高速公路隧道首次應(yīng)用，工程建設(shè)中集成了超長隧道勘察設(shè)計、施工技術(shù)、智能建造、運(yùn)營安全等多項前沿技術(shù)與創(chuàng)新成果，為世界特長隧道順利建設(shè)、安全運(yùn)營提供了“中國方案”。

烏尉高速打破了天山地理阻隔，南北疆有了一條更便捷的高速公路通道。

烏尉高速是國家重點(diǎn)工程、“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略試點(diǎn)項目，銜接G7京新高速、G30連霍高速、G3012吐和高速、G0612西和高速等多條大通道，高效聯(lián)通新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞等多條經(jīng)濟(jì)走廊主動脈，銜接西部陸海新通道，進(jìn)一步強(qiáng)化了新疆“東聯(lián)西出、西引東來”、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐功能，對打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡必將發(fā)揮重要作用。

烏尉高速串聯(lián)了烏魯木齊都市圈、北疆城市帶與南疆城市群，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)噶爾盆地與塔里木盆地高速貫通，有力促進(jìn)“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來、南北疆暢起來、進(jìn)出境聯(lián)起來”，對新疆構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)也將發(fā)揮積極作用。

烏尉高速作為新疆路網(wǎng)核心骨架，便捷聯(lián)通烏魯木齊、喀什、霍爾果斯三大自貿(mào)區(qū)片區(qū)，通車后將大幅降低物流成本，有力促進(jìn)南北疆資源優(yōu)勢互補(bǔ)轉(zhuǎn)換，加速北疆能源、裝備制造與南疆農(nóng)副產(chǎn)品、特色資源雙向流通，對新疆打造全國能源資源戰(zhàn)略保障基地、全國優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品重要供給基地、維護(hù)國家地緣安全的戰(zhàn)略屏障具有積極意義。

烏尉高速將推動南北疆人才、文化、資源雙向流動，跨區(qū)域往來更加便捷，極大降低流通成本，加速產(chǎn)業(yè)協(xié)同、物流流通與文旅融合，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、鄉(xiāng)村全面振興注入新動能。

（中國日報新疆記者站 編輯：毛衛(wèi)華?來源：新疆交通廳）