12月16日上午
隨著最后一批工人
完成打膠、收邊收口作業(yè)
G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路
天山勝利隧道出口端棚洞施工收官
為項目通車奠定了基礎(chǔ)
12月16日,天山勝利隧道出口端棚洞施工完畢。鄧凌東攝
作為隧道出口的標志性設(shè)施,天山勝利隧道出口端棚洞以“天、地、人”為核心設(shè)計理念,將文化內(nèi)涵與建筑美學深度融合。天山、雪蓮、藍色湖泊等新疆地域元素點綴其間,在細節(jié)處盡顯獨特風情。在功能與結(jié)構(gòu)上,棚洞兼具多重實用價值,既能緩解隧道內(nèi)外光照差、減少司乘眩光以保障行車安全,又可抵御雨雪侵襲、降低環(huán)境噪音,提升通行舒適度。棚洞采用堅固的鋼桁架結(jié)構(gòu),棚體投影面積超9321平方米,基礎(chǔ)采用“摩擦樁+承臺”組合形式,上部鋼結(jié)構(gòu)通過高強度地腳螺栓與基礎(chǔ)精準銜接,安裝中采用斜墊調(diào)平工藝,確保整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠。
今年以來,中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第六標段項目部統(tǒng)籌推進隧道路面、裝飾、三洞二襯及棚洞安裝等附屬工程施工。棚洞施工階段,面對冬季極端低溫、多工序立體交叉作業(yè)及高精度安裝的多重挑戰(zhàn),團隊精準施策、科學應(yīng)對,投入登高車、汽車吊等30余臺機械設(shè)備,組織90余名專業(yè)施工人員專班作業(yè),持續(xù)優(yōu)化施工工藝,實施精密化現(xiàn)場管理,最終高效完成6萬余支(約1400噸)桿件吊裝、17000余平方米圍護結(jié)構(gòu)幕墻施工、26000余平方米防腐防火噴涂作業(yè),實現(xiàn)了施工安全與效率的雙提升。
作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要通道,烏尉高速公路建成后將徹底打破天山南北交通屏障,烏魯木齊至庫爾勒的車程將從7小時減少至3小時。