當2025年12月的風掠過亞歐大陸地理中心,新疆塔城重點開發開放試驗區(以下簡稱“試驗區”)迎來獲批設立五周年的重要節點。作為西北沿邊首個國家級開發開放平臺、共建“一帶一路”沿邊開放的生動實踐樣本,試驗區以“能早一天就早一天,能早一秒就早一秒”的奮進姿態,投入近百億元完善基礎設施,通過制度創新驅動、內外聯動發展,從邊疆末梢穩步躍升為開放前沿,書寫了高質量發展的亮眼答卷。
制度創新破局 營商環境持續優化
試驗區始終以“先行先試”為核心驅動力,將制度創新作為破解發展瓶頸的關鍵。在全疆首創“三委一體”合署辦公模式,整合試驗區管委會與口岸管理力量,推動塔城市政府授權35項職權,實現“集中式管理、一站式服務”。工程建設領域創新推出“容缺預審”“并聯審批”等七項制度,工業項目標準地出讓實現“五證同發”,雙證審批時間從常規2個月最快壓縮至1個工作日,讓“拿地即開工”成為現實。
政策支撐體系不斷完善,三年邁出三大步:2021年出臺涵蓋財稅、金融、人才等8領域31條舉措,2022年落地50條營商環境優化舉措,2023年接續發布招商引資專項政策及細則。人才保障方面,23條人才新政突破性推行年薪制、協議工資制,通過購房補貼、科研經費支持等舉措集聚賢才。全疆首個線上線下深度融合的企業全生命周期服務平臺“塔通辦”,將企業開辦壓縮至1個環節,累計助力52家企業融資3.69億元,成功入選國家政博會優秀案例。截至目前,試驗區累計入駐企業284家,簽約項目79個、簽約金額超282億元,到位資金超128億元。
產業集群崛起 經濟實力跨越增長
依托一核、兩廊、三區空間布局,試驗區重點打造口岸貿易及現代物流、國際農產品加工、先進裝備制造、現代服務業4大功能區,構建起“3+N”現代化產業體系。40平方公里的先行發展區實現了從芨芨草灘到產業新城的蝶變,累計完成投資100.17億元,建成主干道路42公里、供排水管網105公里、標準化廠房44.43萬平方米,基礎設施骨架基本成型。
新能源產業實現零的突破,憑借全疆領先的風電資源,吸引三一重能、金風科技、中水四局等龍頭企業落戶,形成年產能風機葉片730支、塔筒400套、儲能電池260臺的產業鏈規模,2025年將建成千萬千瓦級新能源基地。工業產值實現跨越式增長,從2023年的6.05億元躍升至2024年的17.36億元,2025年預計超57億元,成為區域工業經濟新的增長極。農產品加工、跨境電商等產業協同發展,2025年啟動汽車零部件總裝項目,跨境電商(9610)監管中心投入運營,首單出口貨值達71.44萬美元。
跨境通道升級 開放能級持續提升
作為“一帶一路”在亞歐腹地的重要支點,試驗區全力推進巴克圖口岸升級改造,年通關能力從50萬噸躍升至300萬噸,7×12小時通關機制常態化運行。2025年7月啟用的“公路口岸+屬地直通”新模式,將通關時間從3至4小時壓縮至10分鐘以內,進出口查驗流程分別從9項、12項壓縮至3項。
跨境合作不斷深化,與哈薩克斯坦阿拜州建立常態化聯絡機制,開展會晤6次、日常線上聯絡50余次。全疆首個跨境新型數字易貨貿易平臺“易貨通”投入使用,即將接入新疆國際貿易單一窗口。中哈第三條跨境鐵路于2025年9月開工建設,預計2027年完工,相比已開通的亞歐大陸橋分別縮短路程3000公里、1000公里,將使中國商品運往亞歐的時效縮短1至2天、成本降低20%。重慶至莫斯科多式聯運列車、沈陽—塔城—阿拉木圖等運輸線路相繼開通,百噸級超限設備運輸能力成功具備,形成陸空聯動、鐵公互補的跨境物流網絡。2025年1至11月,試驗區外貿額預計達16.6億元,同比增長96.37%;跨境電商貿易額已達7.25億元,業務涵蓋9710、9610等主流類型。
民生福祉增進 守邊興邊協同發展
試驗區堅持以民生惠民為導向,深化“邊民互市+落地加工”模式轉型,巴克圖口岸邊民互市貿易額穩居全疆第一,2024年貿易額占全疆邊民互市總額的80%以上。2025年1-11月,邊民互市交易大宗商品15.92萬噸,貨值7.47億元,參與邊民6.97萬人次,直接帶動邊民增收500余萬元,邊民月均增收500—1200元。落地加工企業直接帶動就業1350人、間接帶動3000余人,本地勞動力就業率超七成。
巴克圖口岸絲路文化商品城納入4A級景區規劃,日均客流量穩定在1000人次左右,日收益達3萬余元。試驗區建成3700套員工公寓與產業技能培訓基地,與塔城職業技術學院共建實訓基地,實現就業有崗位、技能有提升、生活有保障,構建起守邊與興邊同頻、富民與強邊共振的新發展格局。
五年耕耘,碩果盈枝。2025年1至11月,試驗區先行發展區規模以上工業產值預計達55.26億元,同比增長417.04%;規模以上工業增加值預計達4.03億元,同比增長248.95%;招商引資到位資金達50.05億元,同比增長24.26%。站在新的起點,試驗區將持續深化改革、擴大開放,加快中哈第三條跨境鐵路建設,做強特色產業集群,提升開放能級,全力打造沿邊開發開放塔城樣本,為絲綢之路經濟帶核心區建設與共建“一帶一路”高質量發展作出更大貢獻。
(中國日報 記者:毛衛華 實習生:臧嶸)