2025年11月19日，中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)烏魯木齊片區(qū)建設兩周年新聞發(fā)布會召開。烏魯木齊市人民政府黨組成員、副市長侯詠出席并介紹片區(qū)兩周年建設總體情況，市自貿工作局（市口岸辦）、烏昌海關和市雙港委分管領導分別回答記者提問。

市人民政府黨組成員、副市長侯詠介紹，烏魯木齊片區(qū)深化開放引領，自貿試驗區(qū)制度型開放優(yōu)勢充分顯現(xiàn)。烏魯木齊成為西北地區(qū)唯一獲批的全國跨境貿易便利化專項行動試點城市，圍繞服務高水平開放、高質量發(fā)展推出37項措施，進一步提升貿易便利化水平。開行全國首列中亞國際聯(lián)運商品汽車圖定班列，開行全國首列中亞國際聯(lián)運商品汽車圖定班列，形成綜保區(qū)“智能出區(qū)+圖定班列”新模式，將車輛通行效率提升2倍。

自2023年11月中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)獲批以來，烏魯木齊片區(qū)緊緊圍繞國務院總體方案，主動銜接自貿試驗區(qū)提升戰(zhàn)略，全力推進制度創(chuàng)新與對外開放。市自貿工作局(市口岸管理辦公室)籌備組組長孫笑宇表示，截至今年9月，片區(qū)承接自治區(qū)177條改革試點任務已實施157條，實施率88.7%；263條自主改革試點任務已實施238條，實施率90.5%。累計形成制度創(chuàng)新成果74項，落地各類首創(chuàng)首單業(yè)務94項。片區(qū)新設企業(yè)14821家，其中今年1至9月新設5540家，同比增長12.8%；累計實現(xiàn)外貿進出口總額843.45億元，以占全市1%的面積貢獻近60%的外貿進出口額。

在制度創(chuàng)新方面，片區(qū)累計形成74項成果，包括制定國內首個軟篷車團體標準、開行全國首列中亞國際聯(lián)運商品汽車圖定班列、落地“保稅航油”加注業(yè)務等，顯著提升了物流與通關效率，降低了企業(yè)成本。同時，片區(qū)積極打造與中亞交流合作的平臺載體，建設了中國—亞歐投資貿易促進中心并設立3個海外分中心，構建了集聚法庭、仲裁、調解等功能的絲綢之路經(jīng)濟帶法務區(qū)，并揭牌運行為外籍人員提供“一站式”服務的移民事務服務中心和綜合服務中心。

烏昌海關黨委委員、副關長馬小龍回答記者提問時表示，在貿易通關便利化方面烏昌海關推動“公路口岸+屬地直通”模式，為企業(yè)每車節(jié)省成本約3000元，物流時間壓縮3至5天，通關時長減少近80%；實施“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革，進口貨物通關時間從3天壓縮至16小時內；推廣遠程視頻核查試點，降低企業(yè)迎檢成本；落地進口銅精礦“口岸+卸貨地”聯(lián)合監(jiān)管模式，通關時間壓縮至3日內，物流成本降低60%；推進“批次檢驗”“1+N遠程查檢”模式，出口危化品驗放時間壓縮70%以上，農(nóng)產(chǎn)品查檢時間壓至30分鐘以內。

烏魯木齊國際陸港區(qū)與臨空經(jīng)濟區(qū)黨工委委員、管委會副主任王英表示，烏魯木齊片區(qū)依托陸港空港聯(lián)動發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢，加強陸港型國家物流樞紐建設，積極推動空港型國家物流樞紐建設。陸港方面，中歐班列集結中心多式聯(lián)運集貨區(qū)、陸港國際客運站投運，累計開行中歐（中亞）班列約9900余列，發(fā)運“天山號”品牌班列1200余列；揭牌TIR集結中心，班列時效提升20%，每箱節(jié)省約1700元。空港方面，開通國際貨運航線36條、客運航線28條，覆蓋多國城市；落地全疆首單飛機保稅航油加注業(yè)務，累計加注13.8萬噸，節(jié)約成本約1億元；開展飛機保稅維修、公用型保稅倉試點，承接外航維修業(yè)務；開通全國首趟鐵空聯(lián)運“粵新快線”，運輸時間壓縮34%，運價下浮超50%。

在新征程上，烏魯木齊片區(qū)將深入實施自貿試驗區(qū)提升戰(zhàn)略，持續(xù)推進制度型開放、系統(tǒng)性改革和開放型經(jīng)濟質量提升，為新疆高質量發(fā)展注入新動能。

（中國日報記者毛衛(wèi)華 實習生：買爾比亞木·阿不都熱依木）