2025年11月19日，中國（新疆）自由貿易試驗區烏魯木齊片區建設兩周年新聞發布會召開。烏魯木齊市人民政府黨組成員、副市長侯詠出席并介紹片區兩周年建設總體情況，市自貿工作局（市口岸辦）、烏昌海關和市雙港委分管領導分別回答記者提問。

市人民政府黨組成員、副市長侯詠介紹，烏魯木齊片區深化開放引領，自貿試驗區制度型開放優勢充分顯現。烏魯木齊成為西北地區唯一獲批的全國跨境貿易便利化專項行動試點城市，圍繞服務高水平開放、高質量發展推出37項措施，進一步提升貿易便利化水平。開行全國首列中亞國際聯運商品汽車圖定班列，開行全國首列中亞國際聯運商品汽車圖定班列，形成綜保區“智能出區+圖定班列”新模式，將車輛通行效率提升2倍。

自2023年11月中國（新疆）自由貿易試驗區獲批以來，烏魯木齊片區緊緊圍繞國務院總體方案，主動銜接自貿試驗區提升戰略，全力推進制度創新與對外開放。市自貿工作局(市口岸管理辦公室)籌備組組長孫笑宇表示，截至今年9月，片區承接自治區177條改革試點任務已實施157條，實施率88.7%；263條自主改革試點任務已實施238條，實施率90.5%。累計形成制度創新成果74項，落地各類首創首單業務94項。片區新設企業14821家，其中今年1至9月新設5540家，同比增長12.8%；累計實現外貿進出口總額843.45億元，以占全市1%的面積貢獻近60%的外貿進出口額。

在制度創新方面，片區累計形成74項成果，包括制定國內首個軟篷車團體標準、開行全國首列中亞國際聯運商品汽車圖定班列、落地“保稅航油”加注業務等，顯著提升了物流與通關效率，降低了企業成本。同時，片區積極打造與中亞交流合作的平臺載體，建設了中國—亞歐投資貿易促進中心并設立3個海外分中心，構建了集聚法庭、仲裁、調解等功能的絲綢之路經濟帶法務區，并揭牌運行為外籍人員提供“一站式”服務的移民事務服務中心和綜合服務中心。

烏昌海關黨委委員、副關長馬小龍回答記者提問時表示，在貿易通關便利化方面烏昌海關推動“公路口岸+屬地直通”模式，為企業每車節省成本約3000元，物流時間壓縮3至5天，通關時長減少近80%；實施“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革，進口貨物通關時間從3天壓縮至16小時內；推廣遠程視頻核查試點，降低企業迎檢成本；落地進口銅精礦“口岸+卸貨地”聯合監管模式，通關時間壓縮至3日內，物流成本降低60%；推進“批次檢驗”“1+N遠程查檢”模式，出口危化品驗放時間壓縮70%以上，農產品查檢時間壓至30分鐘以內。

烏魯木齊國際陸港區與臨空經濟區黨工委委員、管委會副主任王英表示，烏魯木齊片區依托陸港空港聯動發展區位優勢，加強陸港型國家物流樞紐建設，積極推動空港型國家物流樞紐建設。陸港方面，中歐班列集結中心多式聯運集貨區、陸港國際客運站投運，累計開行中歐（中亞）班列約9900余列，發運“天山號”品牌班列1200余列；揭牌TIR集結中心，班列時效提升20%，每箱節省約1700元。空港方面，開通國際貨運航線36條、客運航線28條，覆蓋多國城市；落地全疆首單飛機保稅航油加注業務，累計加注13.8萬噸，節約成本約1億元；開展飛機保稅維修、公用型保稅倉試點，承接外航維修業務；開通全國首趟鐵空聯運“粵新快線”，運輸時間壓縮34%，運價下浮超50%。

在新征程上，烏魯木齊片區將深入實施自貿試驗區提升戰略，持續推進制度型開放、系統性改革和開放型經濟質量提升，為新疆高質量發展注入新動能。

（中國日報記者毛衛華 實習生：買爾比亞木·阿不都熱依木）