10月15日，新疆首個飛機拆解業務落地烏魯木齊，這是推動烏魯木齊臨空產業升級、完善臨空產業鏈的重要舉措，標志著民航新疆地區航空器全產業鏈閉環管理實現“零的突破”，正式邁入航空循環經濟這一高價值領域。

當日，該業務在南航工程技術新疆基地（以下簡稱“新疆基地”）正式啟動。目前，新疆基地有三架待拆解飛機，除此次“首拆”的廈航飛機外，還包括兩架南航自有飛機。

飛機拆解是構建飛機全生命周期產業鏈的關鍵環節，更是響應國家綠色發展戰略、踐行民航循環經濟發展、優化產業發展布局的關鍵一步。飛機拆解作為航空產業鏈中技術密集型的關鍵環節，通過對退役飛機進行系統性分解、深度維修、部件檢測與認證，使其零部件與材料實現循環再利用，既能最大化挖掘航空器剩余資產價值，更能減少航空廢棄物污染。此次新疆首架飛機拆解，為區域航空產業綠色發展提供了“從0到1”的實踐樣本。

隨著全球航空業持續發展，每年有數百架飛機退役，產業潛力巨大。　

飛機維修是南航五大支柱產業之首，新疆基地作為國內距離中西亞、南亞與歐洲最近的MRO（維護、修理、大修）樞紐，正是南航打造維修支柱產業的重要載體。新疆基地自今年3月獲取飛機拆解資質后，便開展系統性準備工作，從人員資質、工具設備和工卡編寫等多方面著手，構建“安全操作-環保管控-零部件溯源”三位一體管理體系，建立拆解部件全生命周期數字化臺賬，實現從拆解到倉儲的全程可追溯，制定了個性化的“首拆方案”，進行了多次模擬演練和風險評估，為拆解工作奠定堅實基礎。  

同時，南航正以此次新疆“首拆”為起點，依托新疆“一帶一路”核心區區位與保稅維修政策優勢，打造輻射歐亞大陸的國際化航空維修樞紐，助力新疆自貿試驗區建設。

2024年以來，保稅航油、保稅維修等“保稅+”業務相繼落地烏魯木齊，為烏魯木齊打造創新要素高效集成、臨空產業集群成鏈發展打下了堅實基礎。烏魯木齊國際陸港區與臨空經濟區管委會黨工委委員、管委會副主任王英介紹，烏魯木齊未來3-5年將著力構建三大功能板塊。

首先做強航空核心產業，圍繞“產業引領，服務亞歐”，以飛機拆解和保稅維修為牽引，拓展航空培訓、航空運輸、航空維修、保稅航油、飛機融資租賃等產業關鍵功能，全面提升特色臨空產業體系能級和航空技術服務的區域支撐能力。

同時，完善航空物流體系，立足“國貨烏運，亞歐中轉”，加快貨運樞紐設施建設，推動全國首個鐵空聯運“一單制”模式落地，并制定國際航司綜合服務指南，顯著提升跨境物流綜合效能。

還將提升旅客服務體驗，聚焦“引客來轉，價值停留”，規劃建設航空文旅商務綜合體，完善臨空經濟區“黃金3-4小時”消費業態，優化中轉服務流程，增強旅客駐留意愿與消費價值。

中國日報記者毛衛華