7月1日零時起，新疆鐵路部門正式實施第三季度列車運行圖。在暑運客流高峰到來之際，鐵路部門通過調圖優化線路布局、提升服務能級、拓展通達深度，為各族群眾鋪就了一條更加便捷、高效、溫暖的出行之路。

織密路網，暢通出行“大動脈”。此次調圖最顯著的變化，在于對跨區域長距離列車的“提檔升級”。烏魯木齊至濟南Z358/5次列車終到站延伸至青島北，烏魯木齊南至南通Z362/3次列車終到站延伸至啟東，拉近了新疆與東部沿海城市的時空距離，不僅讓“天涯”化“咫尺”，更將新疆的瓜果香、歌舞美帶向更廣闊的舞臺。烏魯木齊至廣州Z136/7次列車改至廣州白云站始發終到，進一步強化了新疆與粵港澳大灣區的互聯互通。這些調整不僅滿足了旅客多樣化的出行需求，更為新疆的經貿往來、文化交流提供了有力支撐。

精準服務，打造民生“幸福圈”。此次調圖并非簡單的“線路拉長”，而是基于客流大數據的精準研判。暑運期間，學生流、旅游流、探親流疊加，鐵路部門通過延長既有線路，將熱門目的地納入服務半徑，既避免了重復建設，又實現了運力資源的高效配置。例如，雙河市站首次開通客運業務，并成為烏魯木齊至博樂、阿拉山口等列車的新增停靠點，這一變化極大地方便了當地人民的出行、就醫、求學。這些看似細微的調整，實則是鐵路部門以“繡花功夫”打磨服務細節的具體體現。

融合發展，激活區域“新動能”。從更宏闊的視角審視，此次調圖是新疆鐵路融入國家發展大局的戰略舉措。隨著“一帶一路”建設的深入推進，新疆正從內陸腹地邁向開放前沿。調圖帶來的運能提升不僅為人員往來提供便利，更為產業協作、文化交流、旅游合作注入強勁動力。此次調圖后，新疆鐵路網將更加完善，與內地經濟活躍區域的合作交流將更加緊密，必將推動新疆經濟社會發展邁上新臺階。

每一次列車運行圖的調整都是對時代脈搏的精準把握。從“走得了”到“走得好”，從“通達性”到“舒適度”，新疆鐵路的每一次蛻變都見證著中國式現代化的鏗鏘步伐。此次調圖后，新疆鐵路將以更加開放的姿態擁抱世界，以更加便捷、高效、溫暖的服務為各族群眾鋪就一條條通往美好生活的康莊大道，承載著大家的希望與夢想，駛向更加美好的明天。

（中國日報記者毛衛華｜趙雷）