9月19日，烏魯木齊機場改擴建項目新建二、三跑道土石方工程順利通過驗收。作為機場改擴建項目第一階段土石方分部工程，驗收通過標志著飛行區(qū)場道工程取得階段勝利，為后續(xù)水穩(wěn)基層鋪筑及道面施工打下了基礎(chǔ)。

9月19日，烏魯木齊機場改擴建項目跑道驗收現(xiàn)場。石榴云/新疆日報記者趙悅攝

當(dāng)天，由新疆民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、烏魯木齊臨空開發(fā)建設(shè)投資集團有限公司、烏魯木齊臨空中建機場建設(shè)運營有限公司等相關(guān)單位組成的5個專業(yè)驗收組，對二、三跑道實體土基的壓實度、高程、平整度等進行實測實量，并查看了工程表觀質(zhì)量及檢測報告等檔案資料，認為工程符合民航專業(yè)工程設(shè)計及驗收規(guī)范要求，予以驗收通過。

9月19日，驗收組對烏魯木齊機場改擴建項目跑道工程進行實測驗收。石榴云/新疆日報記者趙悅攝

烏魯木齊機場改擴建項目土石方填筑量近2億立方米，是我國最大體量的高填方機場。填筑料采用當(dāng)?shù)靥赜械母瓯诹?，業(yè)內(nèi)專家譽稱為“豪華填料”，可有效保證填筑的道槽土基穩(wěn)固、承載力高。

中建八局北京金港場道工程建設(shè)有限公司承建的烏魯木齊機場改擴建項目標段，土石方填筑工程量達2273萬立方米，是施工現(xiàn)場最多的。該公司機場改擴建項目總工何鴻烈介紹，自2021年6月進場施工以來，項目團隊針對施工重難點進行了多項技術(shù)攻堅，創(chuàng)新了西北地區(qū)高填方施工技術(shù)。

何鴻烈說，技術(shù)人員采用數(shù)字化監(jiān)控技術(shù)對填筑體施工質(zhì)量進行監(jiān)控，給每臺施工機械安裝了數(shù)字化監(jiān)控設(shè)備，可實時遠程監(jiān)控，也能方便地在移動端查看每個施工區(qū)域的碾壓遍數(shù)、碾壓軌跡等情況，輔助現(xiàn)場施工人員對現(xiàn)場施工質(zhì)量進行確認和管控，有效保證了碾壓質(zhì)量。

烏魯木齊機場改擴建項目是國家“一帶一路”重點基礎(chǔ)設(shè)施工程，建設(shè)內(nèi)容包括50萬平方米航站樓和新建第二、第三跑道等。新建的第二跑道長3600米、寬75米，第三跑道長3200米、寬75米，跑道建設(shè)等級指標為4F。

（趙悅）