位于新疆霍城縣境內(nèi)的果子溝大橋，穿山而過，盤旋蜿蜒，大氣磅礴。（2013年5月31日攝）

仲夏時節(jié)，祖國西北

帕米爾高原、塔克拉瑪干沙漠陸續(xù)傳來喜訊

全球首條環(huán)沙漠鐵路線補齊“最后一公里”

第三條貫通塔克拉瑪干沙漠公路建成

“云端上的縣城”塔什庫爾干

新疆首座高原機場投運在即

冰山上即將迎來更多“空中來客”

這是2月27日拍攝的新疆塔什庫爾干紅其拉甫機場（無人機照片）。該機場開通運營后全國各地的游客可以乘坐飛機來到帕米爾，覽雪山之雄奇,觀高原之壯闊。

黨的十八大以來

天山南北立體“提速”

人流物流入“圈”

交通縱橫成“網(wǎng)”

新疆快步進入新時代高質(zhì)量發(fā)展歷史進程

一支支“鋼鐵駝隊”貫穿歐亞大陸

成為全球產(chǎn)業(yè)鏈“大動脈”、疫情防控“生命線”

一條條公路貫通高山峽谷

形成通達四方的干支線公路交通網(wǎng)

昭蘇天馬機場、于田萬方機場、莎車機場……

越來越多“空中巴士”

讓相隔千里的城市成為“近鄰”

新疆，160多萬平方公里土地上

建機場、修公路、筑鐵路

山高路遠，十分不易

在阿爾金山無人區(qū)，中鐵一院集團新疆鐵道勘察設(shè)計院格庫鐵路控測項目部的勘測突擊隊，沿著米蘭河向新疆一側(cè)的溝口進行穿越（2010年9月26日攝）。

新疆阿富準鐵路（阿勒泰-富蘊-準東）的阿勒泰至富蘊段順利鋪通，標志著阿富準鐵路已全線貫通，北疆鐵路環(huán)線正式形成（2020年7月2日攝，無人機照片）。

在無數(shù)奮斗者接續(xù)努力下

一條條公路、鐵路、航線在廣袤疆域開枝散葉

架“天梯”穿大漠，拼出一張交通網(wǎng)

坐擁23個民用機場，雄居“全國第一”

21萬公里坦途，網(wǎng)紅公路連連

8000公里鐵路，畫出最大“同心圓”

驢車慢行的歷史，已漸行漸遠

“疆內(nèi)環(huán)起來，進出疆快起來”的愿景

正照進現(xiàn)實

這是在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣拍攝的新晉“網(wǎng)紅”公路——吾格亞提盤山公路（2019年10月20日攝，無人機照片）。

銀燕騰空而起，翼下是雪原上馳騁的天馬。隨著新疆首個高原機場——昭蘇天馬機場投運，自漢代就聲名遠揚的“天馬之鄉(xiāng)”不再遙不可及。（1月28日攝）。

前腳一座機場剛剛通航

沒幾天又一條公路破土動工

天山南北，交通建設(shè)節(jié)奏“拉滿”

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施項目接連落地

新疆越來越“快”了

獨庫公路一景（2020年7月10日攝）。

路，是人走出來的

也讓人走得更遠

越來越多路

連起片片綠洲

串起城市村落

新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣一景（2019年10月21日攝）。

讓遠方的你

可作冰山上的空中來客

可上“云端”賞花

可入古城擼串

在新疆霍城縣蘆草溝鎮(zhèn)四宮村，小朋友在解憂公主薰衣草農(nóng)場游玩（2020年6月13日攝）。

在新疆喀什地區(qū)葉城縣錫提亞迷城景區(qū)，前來游玩的游客絡(luò)繹不絕（2019年6月23日攝）。

可日進千里，驢行沙海

可“快進慢游”，穿越時空

可環(huán)行大漠，識綠洲人家

可借“梯”登高，眺高原生靈

在新疆鄯善縣庫木塔格沙漠風景名勝區(qū)，游客體驗騎駱駝（2019年7月2日攝）。

烏魯木齊航空“喀納斯號”的開通，不僅為疆內(nèi)外游客打造空中橋梁，完善疆內(nèi)旅客點到線環(huán)飛航線網(wǎng)絡(luò)布局，也為阿勒泰地區(qū)大力發(fā)展“航空+旅游”模式助力，助推新疆旅游發(fā)展（2020年9月15日攝）。

這是新疆卡拉麥里山有蹄類野生動物自然保護區(qū)內(nèi)的月牙灣動物水源地（2020年6月1日無人機拍攝）。

穿越“三山”，環(huán)游“兩盆”

不到新疆，不知中國之大

行走新疆，才知中國速度

天山南北立體“提速”

新疆高質(zhì)量發(fā)展的道路正越走越寬

時速250公里的CRH5E型長編臥鋪動車組列車駛過烏魯木齊市達坂城區(qū)（2021年6月18日攝）。高鐵絲路串聯(lián)起了我國西部重要的旅游景點，為新疆旅游帶來新的機遇。

最后

一組精美海報奉上

喜歡的話

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文字：劉紅霞、關(guān)俏俏、郝玉

攝影：丁磊

海報制作：邵藝博

報道員：確·胡熱、文興華、穆志鵬、王福強、擺風亮、李文武

終審：高潔

編輯：黃南希

新華社新媒體中心

新華社新疆分社聯(lián)合出品

（劉紅霞,關(guān)俏俏,郝玉）